随着数字航道应用的不断深入，长江航道人一改昔日在水上生产一线的单线“作战”模式，逐步转变为“生产一线”和“数字航道”双线“作战”，而数字航道也成为了航道职工为保畅航道而苦练基本功的重要“练兵场”。

  思想是行动的先导。要抓好基本功训练，首先要统一思想认识。为全面贯彻落实数字航道“必须用、全面用、好好用”的工作要求，引导职工特别是一线职工积加强操练，长江南京航道处组织召开思想动员会，会上从数字航道使用的重要性、必要性等方面入手，强化职工推广应用数字航道系统的认识，变“要我用”为“我要用”。

  按需培训、分类指导。该处按管理岗、技术岗、一线岗等对职工进行分类培训，并根据所学情况做有明确的目的性地重点学习。技术部门人员通过“手机24小时在线”“网络全天候”“日常随船至现场”等方式运用数字航道技术全力解决相关实际问题，让职工在培训和日常工作实操中寻找处理问题的成就感，增强数字航道应用的认同感，强化确保航道畅通的使命感。

  “会不会有其他的因素导致‘欠压’？我建议更换航标灯试试。”精通数字航道后台分析的长江南京航道处职工穆标正眉头紧锁。原来，#124红浮多次显示‘欠压’，但前去检测电压却正常。穆标从后台显示的有规律充放电的系列数据分析，电压并无异常，便从航标灯着手尝试处理问题。“电压显示正常了！”欣喜溢于言表。

  “数字航道的使用，明显降低了我们的无效开航次数。之前，有航标临近‘欠压’值，我们第一时间查看了后台历史数据，发现航标在这一段时间点会临近‘欠压’值，但是当光线好些的时候，就能自动充电，电压值也会显示正常。当然我们也会重视这个数值变化！”船长王涛告诉笔者。

  据了解，通过数字航道的应用，该处各船舶一线在某些特定的程度上能提前分析预判航标的情况，做到打有准备之仗。“宁道标401”轮、“宁道标409”轮、“宁道标403”轮班组经常性，围绕数字航道各抒己见，开展“数字论道”，时而针锋相对、开展讨论；时而相互博弈、得出最终解决方案。

  “数字航道系统的应用，从真正意义上做到了减少低效开航、避免无效开航。”这是一线航道职工共同的心声。

  技术在手，口碑相传。学中用、用中学。通过慢慢地增加数字航道在实际在做的工作中的应用，航道职工察觉缺陷与解决实际问题的能力得到螺旋式上升，技术也得到了提高。恰逢2020年特大洪水，有效利用数字航道保障洪水期航道安全畅通对航道职工来说既是考验、更是历练，收获了技能、得到了成长。工作中，涌现了一批如颜政、穆标、王涛、吴俊等一批基本功扎实的航道职工。虽然实操中还是会不断碰到新的问题，但是他们善于发现、解决并总结问题，通过数不清日夜的坚持与付出，他们脱颖而出，成为数字航道应用中的行家里手，虽然技术还算不上炉火纯青，却也基本做到信手拈来。

  在该处定期召开的月度大会和季度例会上，各班组注重交流数字航道应用的心得体会及经验交流，加强宣传数字航道应用中的典型事例，在全处营造了“学比赶超”的良好氛围，不断激发职工学习热情。

  练兵备“战”，用心护航。在做精、做优、做强的路上，航道人一直在砥砺前行！返回搜狐，查看更加多