在万家团圆时他们据守岗位看护列车安全

  2月9日大年三十，气候依然冰冷，交织的树枝上弥漫着晶莹剔透的冰花。8时30分，王菲现已与搭档交接班完毕，开端了通讯网管视频巡视。

  54岁的王菲，在怀化电务段怀化网管车间怀化网管中心的网管岗位上奋斗了整整29年，工区的搭档都亲热的称号她“王姐”。本年6月，王菲行将退休，这是新怀化网管中心兼并后的首个春运，也是王菲作业生计中的最终一个春运。

  “咱们网管中心实施倒班作业，一个班4人，一人管两条线，大脑时刻要处在高度严重的状况。”怀化网管中心工长周倩倩介绍道。

  一台台高端大气的通讯设备、一条条扑朔迷离的光电缆线路、一串串快速闪过的数据，王菲和她的搭档每天都要面临，她们好像“千里眼”相同，对湘西区域高铁和普铁的通讯网管运作时的状况进行全掩盖监测监控。

  王菲聚精会神，目光如炬地盯着屏幕上她所担任的怀衡线的视频画面，对待作业，她是绝不允许自己有一点点的过失！在巡视期间，网管监测终端时不时还会传来告警声，“若产生设备告警，咱们要当即做出判别，需求在5分钟之内承认告警逐级报告，并告诉现场。”王菲说。

  除了完结通讯网管视频巡视、调听语音记录仪，合作现场作业这些例行作业外，还要将每天搜集的各类告警信息录入体系，构成电子台帐，王姐在忙而不乱中据守着。

  “不记住有多少个岁除在网管值守了。”当问到王菲据守了多少个岁除时，她摇了摇头说。“我记住你根本上每年都在。”怀化网管中心党支部书记周君接过论题回答道。

  尽管这是王菲的最终一个春运，可王菲依然自始自终的据守在网管屏幕前，看护着铁路通讯设备安全，保证春运路畅人安！

  2月9日，大年三十，清晨5时10分，广茂线新式县站天窗作业现场，肇庆信号水电段新式信号工区副工长刘文斌与员工们正在对新式县站9号道岔密贴进行调整。

  2024年是刘文斌入路的第7个年初，也是他在岗度过的第7个新年。年初刘文斌刚刚挂号成婚，媳妇自动提出到新式陪他据守，一同过新年。

  “咱们通过监测阅读剖析，发现新式县站9号道岔曲线反常，今日的作业内容便是联合工务进行道岔整治。”刘文斌说。

  线路上，凉风夹杂着阵阵寒气扑面而来，让人毛骨悚然。刘文斌双膝跪地，伏下身子查看道岔尖轨与根本轨密贴状况。

  “密贴不良，有轨缝！”借着手电的灯火，刘文斌通过外观查看发现微观密贴不良，存在约1毫米轨缝。

  工务拨道调整轨距及密贴利缝后，刘文斌从东西包里拿出扳手，松开防松铁线调整螺母，并一点点向顺时针方向做适应性调整，承认轨缝巨细，最终紧固好螺丝，使尖轨与根本轨密贴，工电结合部问题均已战胜。“实验2/4毫米，密贴强度合格，这下没问题了。”刘文斌说。

  6时40分，天窗作业完毕。刘文斌和搭档们清点好东西，预备下道。长期蹲着，突然动身，刘文斌的双脚有些发麻，双手冰凉。他赶忙对着双手哈了几口气，又用力搓几下，缓解一下寒凉。

  新式信号工区统辖广茂线个站的信号设备。刘文斌老家在西北甘肃定西，新年假期，他和2名员工留守工区。“本年尽管在岗过新年，也算是一家欢聚了。回到家好好睡一觉，然后就和老婆一同预备团年饭。”完毕完作业，刘文斌笑着说。

  岁除夜新塘站上，广州电务段新塘信号车间信号会集修工区党员工长王贵兴正带领组员进行设备查看巡视。

  王贵兴，曾获广铁集团先进出产作业者，段优异员。本年是王贵兴入路的第40个年初，现在快进入花甲之年的他仍旧据守在作业岗位上。

  王贵兴蹲下身子细心查看动作杆导向槽和锁闭框的侧磨状况，并联络楼内操岔调查滚轮动作状况，发现是反位榜首块滑床板滚轮需求稍作调整，王贵兴随即拿出水平尺、T型套筒等东西对偏高的滚轮进行调整。

  滚轮调完之后，楼内值勤人员进行操岔实验，电台里传来：“118#J1定到反操岔过程中功率曲线KW，曲线杰出！”

  随后，王贵兴拿出卷尺丈量道岔结构尺度，并逐一查看表明杆螺丝、密贴、开口与动作杆的侧磨状况，保证道岔外锁设备效果杰出。40年的作业经历，使他处理道岔的各种疑难杂症都称心如意。

  望了一下在空中开放的艳丽的焰火，王贵兴持续带领组员再接再励地赶往了下一个作业地址。

  王师傅慨叹：“在这万家团圆的日子里，咱们保证铁路信号设备安稳，让万千旅客可以安全回家与家人聚会，这何曾不也是一种‘团圆’呢！”

  “117号道岔尖轨根本轨间无异物，前往下个作业地址……”2月9日上午，还剩76天就退休的黄学锋在长沙站北头查看完道岔设备，急速背起东西包前往下个作业地址。

  黄学锋是长沙电务段长沙信号车间长沙信号工区的信号工。他先后参加长沙北、捞刀河、长沙东等多站的电气化改造施工，也成为了该段榜首批触摸信号电气化设备的信号工。

  长沙站春运期间每天要接发列车近350余趟。黄学锋日常首要担任该站142组道岔、62个轨迹区段、64架信号机的检修维护，以及搭档们的人身安全防护作业。常年作业的堆集，造就了黄学锋结壮的性情和厚实的事务功底。

  “本年是我职业生计中第41个春运了，要说形象最深入的仍是2008年。”黄学锋回想。那年冰灾，设备都被冻住了，每个股道停着未宣布的车，黄学锋和搭档带着铁铲、扫帚和喷枪，没日没夜的为设备除冰，忙完一处又一处。没有食堂就吃泡面，累了就轮流在打扫房打盹，就这样在现场据守了近半个月，直到线路康复疏通。

  只见黄学锋不时地昂首或蹲下或拿扳手调整缺口、密贴，查看防松帽是否装置到位，各个杆件螺丝防松状况如多么，黄学锋从未由于年纪大而下降作业规范，每一处细节，他都要重复承认。

  “越接近退休越不舍，曾经最怕岁除不能和家人聚会，现在却非常爱惜值勤韶光。”说起退休的工作，黄学锋不由宣布感叹，在岗位上与朝夕相处几十年的设备“密切触摸”进入倒计时了，他期望这一段时刻过得再慢一点……

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